马克在酒店的餐厅随意地吃了顿午饭，然后走到门口，坐上门童召来的出租车前往安特卫普港。

大块头比利时人打扮和昨天差不多，身上还是那套不合衬的西装。他扣上领口扣，接着微微侧身，向着车窗玻璃的倒映整了整领带，然后默不作声地倚在靠背上。

他昨晚和德班通过电话，基思指示尽快把船买下来。因此，他今天一早给femas公司打了个电话，表示自己的客户有意买下“克里斯托号”，要求对方安排自己看船，以及和船长见面。

“克里斯托号”停泊在安特卫普港一个偏僻的角落，马克付完出租车钱后又再经过二十多分钟步行才找到那里。

这艘货轮显然在不久前才进行过翻新，但除锈工作做得很马虎。走近了看，不少地方新刷上去的油漆已经被阳光炙晒得起泡，又或者在海水的浸蚀下剥落了漆皮，露出船壳上棕红色的锈迹，显得又脏又旧。不过，这对马克来说没什么，因为这正符合基思的要求――不起眼。在地中海，每个月都有成百上千艘类似的船只，径苏伊士运河往返于欧洲和非洲的各大港口之间，“克里斯托号”看上去和它们差不多，丝毫不会引人注意。

在舷梯旁站着三个白人，其中戴金丝眼镜那位是femas公司的职员古桑先生。刚见面，他笑着走上前打招呼，然后替另外两人作介绍。

长着副日耳曼人面孔，头发斑白的是船长，名叫卡尔?沃尔登伯格。他已经年过五旬，但保养得很好，脸上完全看不到日晒和海风留下的痕迹。修长的身材配上一件合体的棕褐色格纹西装外套，透出几分德意志容克贵族的气质。

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