洋人的海上运输都是双向的，极大地降低了商业成本，这些年来，洋人早已是赚得盆满钵满。在这里的洋人每个人都是富得流油。因此，五国租界区的洋码头生意是最红火的，码头上也是最繁忙的。

在这繁多的码头当中，就数五国租界区的码头活儿最多，码头工人收入在大武汉也自然是最高的，每一个苦力最不怕的是吃苦，就怕没活儿干。相对于中国人码头而言，在这里做苦力自然是“肥差”，因此这些码头被码头苦力俗称“肥码头”。当然，五国租界以外的其它洋人码头也被称为“肥码头”。肥码头主要集中在五国租界区这段长江沿岸。与之对应的其他中国码头则被称为“瘦码头”，这些瘦码头主要集中在汉水沿岸，这里的码头装卸货物一般要比洋码头明显少上一些，同时也被称为“土码头”。

汉口瘦码头工人的收入较之肥码头工人要低得多，而武昌、汉阳的码头工人收入又比汉口瘦码头的工人要低得多。

还有，码头工人也有等级之分，他们在码头的地位和福利也是有所不同的。码头工人也有正式工人、替工和码头散工三种区分。另外，还有工头，工头虽然名为码头工人，但实际上并不参加劳动，他们的收入自然是码头上每个苦力收入的提成。

听到这里，杨安心想，人分三、六、九等，没有想到这码头做苦力的也分三六九等，他当然知道，胡立德属于工头这一等级，即使是副的。

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