“这就是我们的组装车间，也是夏利汽车下线的最后一道坎，”马主任热情的介绍道，“我们的设备也是从日本进口的，是日本大发公司最新一代的汽车组装生产线，秦记者可以拍几张照片，不用拍设备，拍工人组装的过程就好。”

“这不是我们岸江市机床厂的淘汰设备么，旧机床啊！”秦唐指着那马主任口中所谓的新一代汽车组装生产线说道。

马主任大汗，忙道：“小孩儿你别乱说，这是最新的汽车组装生产线，什么旧机床。”

“那我怎么看就跟旧机床一个样儿啊，”秦唐无奈的摇了摇头，“小日本的东西，就是没好货。”

“呃……”马主任看了看秦志军，顿时语塞，只好尴尬的陪笑。

其实秦唐知道，夏利汽车的这一套生产设备，包括汽车发动机等一系列轿车技术产品，都是引进日本一个小型汽车企业大发公司的charade系列轿车技术，从去年第一辆夏利汽车下线至今，不仅仅在国内业界造成了极大的轰动，这种轰动效应也体现在了销售上。

据说，天津微型汽车制造厂去年最后一个季度的销售额，也就是夏利汽车成功生产下线以后，就比往年整整翻了三四番。

日本大发公司通过被动“ckd”的方式与天津微型汽车制造厂合作使得产品以夏利汽车的名义顺利打入中国市场，不久后，大发公司又在北京的“黄面的”上下了工夫，再接再厉，再度涌入中国市场。

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