早在1929年，穿越到“德意志”号的龙骨上附体的时候，林汉就开始策划在中国的提前布局，尤其是尽早地和井岗山革命gen地的李润石主席取得联系。然而这一计划，从一开始就极不顺利。

原因是缺人，缺少靠得住信得过还得有能力的部下。

对于德国来说，中国远在万里之外，而红色gen地，更是不折不扣兵荒马乱的“匪区”，林汉光靠德国产的白皮洋鬼子，想要和那里取得“友好”的联系，其难度不会下于徒步横穿撒哈拉沙漠。

1929年年底，林汉派出的第一批前往中国的教中人士，以德国人的身份在上海开设了一家规模不大的航运公司，表面上的业务是跑长江航运，但实际上却是努力地向江西渗透，想将业务发展到长江的支流赣江上。

1930年二月，萨菲罗斯教通过贿赂，得到了在南昌开设了航运公司的许可，主要业务正是帮助常凯申的剿匪部队运送弹药和粮食补给，以及将江西特产的矿石运到上海出口销售。由于受到英美同行的竞争打压，这家航运公司其实一直是处于亏本经营的状态。林汉开设这家公司的目的，本意就不是为了赚钱而是为了援共，可是他援共计划，却因为各种各样的原因，一直拖到1931九月前，都毫无寸进——连最基本的与苏区取得联系都无法做到。

航运公司在南昌建立后，当月林汉在德国遥控吩咐南昌地区的负责人，派人尝试着和苏区取得联系。

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