一、从远东到红海

从汉末三国至隋统一的三个半世纪中，中国南方对西方诸国的陆路交往因南北分割而受阻，不得不主要依靠海路与海外诸番联系。这种客观需要促进了航海技术的发展，进而提高了海上行船的安全性。中国与罗马帝国一直保持着海上联系。罗马帝国在当时的汉文史料中被称为“大秦”。黄武五年（226）吴国孙权在位时，大秦国商人秦论来到交趾随交趾太守的使者到孙权朝廷，后来返回本国（《梁书·中天竺传》）。大约在同一时候，孙权派朱应、康泰率使团出访海外诸国。（注：杜佑：《海南序略》，《通典》，卷188，边防四：“吴孙权遣宣化从事朱应、中郎康泰使诸国。其所经及传闻则有百数十国，因立记传。”）他们回国后，将海国外见闻写成《扶南异物志》与《吴时外国传》两书。可惜这两部书已经亡佚，只有一些片断保存在《水经注》（注：《扶南异物志》在《水经注》中分别称为《扶南传》或《扶南记》，如：“康泰《扶南传》曰：‘从迦那调洲西南入大湾可七、八百里，乃到枝扈黎大江口，度江径西行极大秦也。’”（《水经注》卷1，恒水条）“康泰《扶南记》曰：‘从林邑至日南卢容浦口，可二百余里。’”（《水经注》卷36））、《艺文类聚》、《通典》和《太平御览》等著作中。

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